IT 之家 3 月 15 日音信，本日，自称是特斯拉中国职工的用户在 NGA 论坛发文称，搭载 HW 4.0 芯片的特斯拉车型也曾收到第一批 FSD 推送欧洲杯体育，收尾不是很理思，堪比"一个好意思国老司机还没拿到中国驾照就径直启程"。

据称，他我方（他有两台车）搭载 HW 3.0 的 Model 3 性能版已于前天收到 V12.6.4 内测版推送，当今也曾完成 350 公里测试，这亦然特斯拉中国版 FSD 首个迭代版块，或者说第二个特斯拉 FSD 中国版。

他暗示，第二个版块比较首个版块高出神速，莫得出现任何一次闯红灯和严重违法情况。"高放工 120 公里 80% 国谈 20% 城区，退出经受不高出 3 次，不退出经受不祥 5-8 次吧。"

他以为，特斯拉中国版 FSD 现阶段还处于考试中。由于 HW 4.0 车型版块更高且领有更高的算力上限，他以为新版块比较之前的测试施展会结束更超预期的普及。

前天还有音信称，特斯拉正在与百度互助以普及其 FSD 驾驶赞助系统的性能施展，但特斯拉方面赐与否定，称其和百度的互助仅限于舆图导航层面。

特斯拉 2 月 25 日告示在中国大陆推送肖似于好意思国阛阓推出的具有全自动驾驶智商的 FSD 功能 —— 城市谈路 Autopilot 自动赞助驾驶，但试验施展指摘不一，引起大规模争议。

试验上，由于中好意思两国的死心（谢却数据出境、算力禁运），特斯拉既无法将其从中国相聚的数据传输挚友意思国进行考试，也无法在中国引进饱和的 GPU 进行考试。本年 1 月，马斯克将这一方法刻画为"逆境"。

该功能允许车主在城市谈路上使用该功能，包括带领车辆驶出、驶入匝谈、十字街头欧洲杯体育，并能识别交通讯号、转弯以及解决车谈变更和车速变化等。IT 之家留神到，特斯拉当今对其 FSD 赞助驾驶系统收取 6.4 万元东谈主民币的用度，而其电动汽车的起售价为 23.55 万元。