日前，民航局空管局组织完成了基于航迹运行（TBO）双机考证责任。这是继2019年亚太地区初次开张开动四维航迹（I4D）考证遨游后开云体育，中国民航在TBO商量欺诈鸿沟赢得的又一要紧泄露。

TBO通过数据链通讯技能罢了旷地一体化管理，对遨游全阶段航迹精确处治，管理部门与航空公司等多方基于及时分享的四维航迹信息协同方案，在水平航线、垂直高度层三维管理指挥的基础上，赋予遨游航线点上的可控到达时候，罢了遨游进程的定点、定时精确可控到达，由分钟级的管理运行调配擢升到秒级，大幅擢升起域资源使用效果，收缩管理员、遨游员的责任负荷，擢升起地雷同效果，幸免误会，灵验擢升安全运行智商。

本次TBO双机考证科目涵盖数据链空管教唆和信息发布、机间和旷地遨游态势分享、四维航迹处治与过点时候截止、机组可视化航径率领等多个关节鸿沟。在各单元的良好结合下，考证责任安稳有序开展。这次考证在确保安全运行的前提下，高质料完成了31个考证科目，各项策画均达到预期场地。南航考证机组东说念主员在遨游进程中可通过航径率领系统及时查收电子航图和空管教唆可视化信息。

本次双机考证遨游较2019年开动四维航迹I4D遨游考证罢了了多项阻止。一是罢了了运行倡导拓展，由旷地协同向兼顾旷地、地地、空空协同拓展，运行主体由单一空管单元向空管、航空公司、机场多方协同拓展。二是罢了了考证场景扩张，由单架航空器地空遨游管理考证场景向两架正班生意载客航空器间协同交互场景扩张。三是罢了了考证重心向运行延展，由以中枢系统研制与测试为重心，向技能设施和运行程序的冷落与考证为重心延展，为后续TBO技能限度化欺诈提供了执行告戒和技能相沿。

TBO双机考证遨游的告成完成开云体育，标记着中国民航在罢了下一代空管系统中枢技能产物的自主研发与国产化、激动我国TBO技能发展的说念路上迈出了伏击一步。（中国民航报 记者神秘娜 通讯员孟龙、张志远）